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Le régime TVA des véhicules de fonction : quelles opportunités ?

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Le régime TVA des véhicules de fonction : quelles opportunités ?

Un rescrit fiscal publiĂ© le 30 avril 2025 permet aux entreprises de dĂ©duire la TVA sur les vĂ©hicules mis Ă  disposition de leurs salariĂ©s, Ă  condition qu’il existe une contrepartie. Cette nouvelle position de l’administration fiscale offre d’intĂ©ressantes opportunitĂ©s aux entreprises pour la gestion de leur flotte automobile, que nous analyserons lors de notre JournĂ©e « TVA comprise » du 18 novembre 2025. 

  • PubliĂ© le 10 Octobre 2025
  • Temps de lecture 4 minutes

S’appuyant sur la jurisprudence de la CJUE, l’administration fiscale a récemment précisé dans un rescrit publié (BOI-RES-TVA-000161, 30 avril 2025) le régime de TVA applicable lorsqu'une entreprise met à disposition de ses salariés des véhicules pour un usage à la fois professionnel et privé.

Cas d'imposition Ă  la TVA

Si un salariĂ© doit payer une somme ou renoncer Ă  une partie de sa rĂ©munĂ©ration en Ă©change de l’utilisation du vĂ©hicule (par exemple, un prĂ©lèvement sur son salaire ou une somme versĂ©e Ă  l’entreprise), cette opĂ©ration est considĂ©rĂ©e comme une prestation de services rĂ©alisĂ©e Ă  titre onĂ©reux et entrant dans le champ d’application de la TVA (CJUE, 20 janvier 2021, C-288/19, QM c/ Finanzamt). L’opĂ©ration est alors qualifiĂ©e de location de longue durĂ©e d’un moyen de transport, rendue Ă  un non-assujetti.Il est indiffĂ©rent que :
  • la stipulation prenne place dans un contrat ad hoc ou dans une clause du contrat de travail lui-mĂŞme ;
  • la contrepartie soit le versement d’une somme ou d’un Ă©quivalent consistant, pour le salariĂ©, Ă  renoncer Ă  une fraction prĂ©cise de son salaire ou Ă  un autre avantage identifiĂ© que lui proposait son employeur en vertu d’un contrat ;
  • le montant de la contrepartie soit Ă©gal, supĂ©rieur ou infĂ©rieur aux coĂ»ts que l’assujetti a encourus dans le cadre de la fourniture de sa prestation ;
  • la mise Ă  disposition puisse, le cas Ă©chĂ©ant, constituer pour le salariĂ© un avantage en nature taxable Ă  l’impĂ´t sur le revenu.
En revanche, si aucune contrepartie n’est prévue (mise à disposition réellement gratuite et sans prélèvement sur le salaire), l’opération n’est pas soumise à la TVA.En cas d’imposition, la base est constituée du montant du loyer exigé ou bien de la fraction du salaire à laquelle le salarié a renoncé, sans abattement selon la durée d’utilisation effective.

Le droit à déduction de la TVA

Dès lors que l’opĂ©ration est imposable, l’employeur peut dĂ©duire la TVA d’amont acquittĂ©e sur l'achat du vĂ©hicule :  
  • Si le vĂ©hicule est destinĂ©, dès son acquisition par l’entreprise, Ă  ĂŞtre mis Ă  la disposition permanente d’un de ses salariĂ©s, la TVA ayant grevĂ© l’acquisition est intĂ©gralement dĂ©ductible sans qu’il y ait lieu d’appliquer un quelconque abattement selon la durĂ©e d’utilisation privative ;
  • Si le vĂ©hicule est mis Ă  la disposition permanente d’un salariĂ© postĂ©rieurement Ă  son acquisition, cette nouvelle affectation autorise l’entreprise Ă  dĂ©duire partiellement la TVA d’amont sur les annĂ©es restant Ă  courir dans la pĂ©riode de rĂ©gularisation (5 ans).
Pour tirer le meilleur parti de cette nouvelle position de l’administration fiscale, chaque entreprise doit analyser sa politique interne (car policy) au regard des nouvelles conditions, tant dans la perspective d’une éventuelle régularisation que pour la mise en place d’une nouvelle stratégie de gestion de sa flotte automobile.Cette réflexion doit être menée en tenant compte également des modalités d’évaluation des avantages en nature applicables depuis février 2025 pour le calcul des cotisations sociales.

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